Jeep Grand Cherokee SRT 13.12.2018
Пружины на Jeep Grand Cherokee SRT: сравниваем бренды H&R и Eibach.
Недавно к нам обратился клиент, достаточно требовательный и въедливый. Его пожелание заключалось в следующем: поставить заниженные пружины на Jeep GC кузов WK2 SRT. Но перед этим он задал очень много вопросов относительно изготовителей, их заводов, а также с просьбами сфотографировать комплектацию пружин, сказать с точностью какое будет занижение, а еще показать толщину прутка, и т.д. и т.п.
Нас такие клиенты не пугают, потому что мы любим свое дело. Надеемся, что представленный обзор брендов будет интересен многим владельцам SRT, поэтому, собственно, его публикуем. Итак, что мы имеем:
Автомобиль Jeep GC кузов WK2 SRT. Что касается продукции, то остановимся на двух мировых лидерах по заниженным пружинам — H&R и Eibach.
Eibach
• Немецкая компания, 95% продукции которой производится на двух заводах в Германии и Америке;
• В данном случае пружины на SRT от Eibach произведены на фабрике USA;
• Комплектация: 4 пружины, передние отбойники и пара наклеек;
• Занижение передних пружин – 18 мм;
• Занижение задних пружин – 33 мм.
H&R
• Немецкая компания, 95% продукции которой также производится на двух заводах в Германии и Америке;
• В данном случае пружины на SRT от H&R произведены на фабрике в Германии;
• Комплектация: 4 пружины, пара наклеек;
• Занижение передних пружин – 15 мм;
• Занижение задних пружин – 35 мм;
• Задние пружины (прогрессивная навивка) идет в оплетке. Делается она как правило в тех местах, где при максимальных нагрузках на пружину виток может соприкасаться с другим витком, и чтобы не было “цоканья” производитель делает такую оплетку.
Разберем поподробнее:
Производство
Многие вешают на производителей ярлыки и мыслят стереотипно. Мол, если изначально компания зародилась в Германии, а потом в связи с расширением перенесла свое производство, к примеру, на территорию Китая, многих это отпугивает, и сразу же возникают мысли, что качество уже не то — «Китай, мать его за ногу».
А на самом деле дела обстоят совсем иначе. В Германии сейчас практически невозможно купить и клочка земли, поэтому выкупаются более доступные земли, в том же Китае, но это не значит, что производитель перестает следить за качеством своей продукции, поскольку автозапчасти производятся всё на тех же немецких станках, и соблюдены все необходимые этапы до того момента, когда продукция поступает в автомагазины. И бояться надо совсем других вещей. К примеру, когда на рынок выходит огромное количество ярких, красочных коробок с голыми девчонками на стикерах и крутыми заряженными тачками на коробках, и самое главное эти коробки имеют надпись «Made in GERMANY».
А по факту в GERMANY вообще слыхом не слыхивали о такой компании “NO NAME” и ничего, кроме регистрационного адреса в Германии больше там и нету. Это типа как у нас в РФ получить юр.адрес в бизнес центре или где-то на промзоне, где по факту по твоему же адресу сидят бухгалтера и открыт маленький заводик по церковным свечкам. Зато всех магическим образом убеждает священная надпись Made in Germany. Это было небольшое лирическое отступление……. В нашем случае все отлично с заводом изготовителя, если у кого то этот вопрос ставится на первое место.
Отбойники
Копеечная деталь, которая в случае с SRT подлежит замене, т.к. там амортизаторы и так с укороченным штоком (короткоходы) в отличии, допустим, от других, да еще и ход их мы уменьшаем пружинами. Советуем поменять при замене пружин, хуже не станет. Отбойники, кстати, немецкого производителя Elastogran. 80% отбойников и пыльников, которые вы встречаете на рынке – это Elastorgan, спрятанные за маской других именных брендов. И то, что Eibach их положил является приятной мелочью.
“Резиновая” оплетка пружин с прогрессивной навивкой. Тут сложно сказать минус это или плюс. К примеру, H&R сделали оплетку. Ну и отлично, цоканье в подвеске значит со стороны пружин исключено. А то, что Eibach в данном комплекте не использует данную оплетку, означает то, что инженеры во время испытаний внесли изменения в характеристики пружин (той же прогрессивной навивки) и сделали ее такой, что при любой нагрузке и массе автомобиля данные витки попросту не соприкоснутся. Тем более в данном варианте у производителей разные занижения и длина пружины.
Занижения
Ну тут хозяин барин! Кому что нравится. Оба производителя сделали их практически одинаковыми, так что и на глаз то будет трудно увидеть различия, не говоря уже о том, чтобы почувствовать пятой точкой во время управления автомобилем.
Цена
Ценовая политика компании H&R всегда была выше, чем у Eibach. Ну вот так они решили. И точка. Чего тут писать. Вот и в данном случае цена комплекта пружин H&R выше примерно на 4000 рублей, по сравнению с Eibach. Как думаете, какой в итоге бренд мы отправили клиенту?
Компания Eibach предлагает следующие комплекты пружин для Jeep Grand Cherokee WK2 STR8
Автомобили с 2012 по 2013 года выпуска - комплект с занижением 0.8 дюймов (20мм) перед и 1.1 дюйма (28мм) зад - номер комплекта - 28109.540
Автомобили с 2014 по 2017 года выпуска - комплект с занижением 0.7 дюймов (18мм) перед и 1.3 дюйма (33мм) зад - номер комплекта - E10-51-019-01-22
Автомобили с 2018 года выпуска - комплект с занижением 0.6 дюймов (15мм) перед и 1.7 дюйма (43мм) зад - номер комплекта - E10-51-019-01-22
Компания H&R предлагает следующие комплекты пружин Jeep Grand Cherokee WK2 STR8
Автомобили с 2012 года выпуска - комплект с занижением 15мм перед и 35мм зад - номер комплекта - 28888-2
P.S. Ждем и Ваши вопросы, запросы на просчет. Пишите он-лайн консультанту, звоните по телефону: +7 (495) 540-56-08
Недавно к нам обратился клиент, достаточно требовательный и въедливый. Его пожелание заключалось в следующем: поставить заниженные пружины на Jeep GC кузов WK2 SRT. Но перед этим он задал очень много вопросов относительно изготовителей, их заводов, а также с просьбами сфотографировать комплектацию пружин, сказать с точностью какое будет занижение, а еще показать толщину прутка, и т.д. и т.п.
Нас такие клиенты не пугают, потому что мы любим свое дело. Надеемся, что представленный обзор брендов будет интересен многим владельцам SRT, поэтому, собственно, его публикуем. Итак, что мы имеем:
Автомобиль Jeep GC кузов WK2 SRT. Что касается продукции, то остановимся на двух мировых лидерах по заниженным пружинам — H&R и Eibach.
Eibach
• Немецкая компания, 95% продукции которой производится на двух заводах в Германии и Америке;
• В данном случае пружины на SRT от Eibach произведены на фабрике USA;
• Комплектация: 4 пружины, передние отбойники и пара наклеек;
• Занижение передних пружин – 18 мм;
• Занижение задних пружин – 33 мм.
H&R
• Немецкая компания, 95% продукции которой также производится на двух заводах в Германии и Америке;
• В данном случае пружины на SRT от H&R произведены на фабрике в Германии;
• Комплектация: 4 пружины, пара наклеек;
• Занижение передних пружин – 15 мм;
• Занижение задних пружин – 35 мм;
• Задние пружины (прогрессивная навивка) идет в оплетке. Делается она как правило в тех местах, где при максимальных нагрузках на пружину виток может соприкасаться с другим витком, и чтобы не было “цоканья” производитель делает такую оплетку.
Разберем поподробнее:
Производство
Многие вешают на производителей ярлыки и мыслят стереотипно. Мол, если изначально компания зародилась в Германии, а потом в связи с расширением перенесла свое производство, к примеру, на территорию Китая, многих это отпугивает, и сразу же возникают мысли, что качество уже не то — «Китай, мать его за ногу».
А на самом деле дела обстоят совсем иначе. В Германии сейчас практически невозможно купить и клочка земли, поэтому выкупаются более доступные земли, в том же Китае, но это не значит, что производитель перестает следить за качеством своей продукции, поскольку автозапчасти производятся всё на тех же немецких станках, и соблюдены все необходимые этапы до того момента, когда продукция поступает в автомагазины. И бояться надо совсем других вещей. К примеру, когда на рынок выходит огромное количество ярких, красочных коробок с голыми девчонками на стикерах и крутыми заряженными тачками на коробках, и самое главное эти коробки имеют надпись «Made in GERMANY».
А по факту в GERMANY вообще слыхом не слыхивали о такой компании “NO NAME” и ничего, кроме регистрационного адреса в Германии больше там и нету. Это типа как у нас в РФ получить юр.адрес в бизнес центре или где-то на промзоне, где по факту по твоему же адресу сидят бухгалтера и открыт маленький заводик по церковным свечкам. Зато всех магическим образом убеждает священная надпись Made in Germany. Это было небольшое лирическое отступление……. В нашем случае все отлично с заводом изготовителя, если у кого то этот вопрос ставится на первое место.
Отбойники
Копеечная деталь, которая в случае с SRT подлежит замене, т.к. там амортизаторы и так с укороченным штоком (короткоходы) в отличии, допустим, от других, да еще и ход их мы уменьшаем пружинами. Советуем поменять при замене пружин, хуже не станет. Отбойники, кстати, немецкого производителя Elastogran. 80% отбойников и пыльников, которые вы встречаете на рынке – это Elastorgan, спрятанные за маской других именных брендов. И то, что Eibach их положил является приятной мелочью.
“Резиновая” оплетка пружин с прогрессивной навивкой. Тут сложно сказать минус это или плюс. К примеру, H&R сделали оплетку. Ну и отлично, цоканье в подвеске значит со стороны пружин исключено. А то, что Eibach в данном комплекте не использует данную оплетку, означает то, что инженеры во время испытаний внесли изменения в характеристики пружин (той же прогрессивной навивки) и сделали ее такой, что при любой нагрузке и массе автомобиля данные витки попросту не соприкоснутся. Тем более в данном варианте у производителей разные занижения и длина пружины.
Занижения
Ну тут хозяин барин! Кому что нравится. Оба производителя сделали их практически одинаковыми, так что и на глаз то будет трудно увидеть различия, не говоря уже о том, чтобы почувствовать пятой точкой во время управления автомобилем.
Цена
Ценовая политика компании H&R всегда была выше, чем у Eibach. Ну вот так они решили. И точка. Чего тут писать. Вот и в данном случае цена комплекта пружин H&R выше примерно на 4000 рублей, по сравнению с Eibach. Как думаете, какой в итоге бренд мы отправили клиенту?
Компания Eibach предлагает следующие комплекты пружин для Jeep Grand Cherokee WK2 STR8
Автомобили с 2012 по 2013 года выпуска - комплект с занижением 0.8 дюймов (20мм) перед и 1.1 дюйма (28мм) зад - номер комплекта - 28109.540
Автомобили с 2014 по 2017 года выпуска - комплект с занижением 0.7 дюймов (18мм) перед и 1.3 дюйма (33мм) зад - номер комплекта - E10-51-019-01-22
Автомобили с 2018 года выпуска - комплект с занижением 0.6 дюймов (15мм) перед и 1.7 дюйма (43мм) зад - номер комплекта - E10-51-019-01-22
Компания H&R предлагает следующие комплекты пружин Jeep Grand Cherokee WK2 STR8
Автомобили с 2012 года выпуска - комплект с занижением 15мм перед и 35мм зад - номер комплекта - 28888-2
P.S. Ждем и Ваши вопросы, запросы на просчет. Пишите он-лайн консультанту, звоните по телефону: +7 (495) 540-56-08