Так получилось, что перед началом зимы заменил пружины Eibach c занижением 20/15мм на H&R с занижением 40 мм. Я изначально еще в прошлом году когда заказывал амортизаторы Bilstein хотел поставить их с пружинами H&R, но их не было в наличии. А т.к амортизаторы уже приехали, ждать не хотелось. Теперь вернемся к пружинам H&R. Внешний вид конечно на H&R интересней, сидит машина ровно. По большому счету разница не сильная (между Eibach и H&R), как не странно на H&R даже чуть меньше трясет, возможно, из-за того, что витки немного с другим шагом идут, и пружины меньше по толщине. 120+ на H&R автомобиль чуть лучше держит дорогу и в поворотах меньше кренов, в целом управлять автомобилем очень азартно и интересно. Про такое в народе говорят: управляется как картинг, вот что-то похожее я и получил в итоге. На этой подвеске можно смело ехать на трек, уверен подвеска справится. По поводу комфорта, хотя какой может быть комфорт, когда у тебя вместо амортизаторов стоят ломы Bilstein B8 . Подвеска работает отлично, упруго, жестко, так как надо, если ты фанат и любишь активную езду. Подвеской очень доволен. Управляется машина на коктейле Bilstein B8 + H&R практически идеально, удовольствие от езды на 5 из 5. Не рекомендую ставить тем, кто ездит спокойно, останетесь не довольны. Будет жестко, местами очень жестко.