Отзывы

H&R на BMW X3 (G01) (28926-1) (№136)

Когда машина покупалась, то одним из факторов выбора был клиренс. Так как живем мы в замкадье и чтобы минимизировать переживания жены зимой из-за сугробов, седаны были вычеркнуты из списка желаний. И вот что я теперь делаю? Правильно! Занимаюсь вредительством… и опять втихоря.

H&R BMW X3 (G01)

А началось все с установки офигенных дисков с боевой резиной. Симбиоз сумасшедшего крутящего момента и резины Hankook Ventus R-S3 оказали негативное влияние на старты автомобиля с места и он начал вилхупить как какая-нибудь моноприводная заряженная повозка.

H&R BMW X3 (G01)

При резком старте морда сильно поднималась и за одну секунду передние колеса могли потерять зацеп и поймать его снова раза 4-6, что вызывало сильные удары по подвеске. Это и есть вилхуп. Борятся с ним разными способами, один из — занижение автомобиля и более жесткая подвеска.

H&R BMW X3 (G01)

Вариантов особо не много и было решено установить спортивные пружины H&R под номером 28926-1. Заявленное занижение 35мм передняя ось и 20мм задняя. И самое главное это то, что вилхуп пропал. Отличные старты с места стали опять доступны.

H&R BMW X3 (G01)

Что же скала любимая? Она не сразу заметила, но жалобы на кидание в колее, которое были ранее, больше не поступает. Мягкость немного снизилась, но комфорт остался. Машина стала конечно же круче управляемая. Повороты на большей скорости, чем ранее, как по рельсам. Результатом очень доволен.