H&R на Mitsubishi Lancer IX Station Wagon (29193-2) (№56)

Долго смотрел и читал, чтобы сделать с подвеской. В итоге решил, что койловеры я не хочу. Пружины от эво слишком дубовые, да и около штатные аморты им всё-таки не особо подходят (а даже банально бильштайнов б6 на лансер нет).



Остается вариант с H&R. В пару к ним были куплены Bilstein B4. И через день погнал на сервис становиться жестче! Как это обычно и бывает, не всё прошло так гладко.
 


Заглянув под авто установили, что задние кости заклинили (и сломались пополам при снятии), втулки стаба разбиты, передние кости тоже умерли, а также за этим всем еще и задние сайлентблоки передних рычагов. Но после всех установки результат очень порадовал. Подвеска стала не столько жесткой, сколько упругой. Мне очень понравился результат.