H&R на Skoda Octavia II (29260-1) (№88)

На днях подвеска подверглась жесткой модернизации. Снял свои Eibach. Были установлены: аммортизаторы Billstein B8 Sprint, пружины H&R -50мм (самые агрессивные), и толстенные стабилизаторы фирмы H&R (28мм перед и 24 зад!). Billstein B8 Spint поставили без проблем, заменили пыльники (штатные изжованы были) и опорные подшипники тоже вставили новые! В задних аммортах отбойники от РС поставили, они короче и это будит правильней. Всё завинтили закрутили, где нужно смазали, ещё раз проверили, протянули и на сходразвал. Торжественный момент опускания машины с подъемника настал. Как только увидел её стоящую на твердой поверхности, появилось небольшое волнение. Тарарам- пам-паааам — тачка стала выше… Поржали. Понятно, что в следующие 10 мин. она понемногу опускалась и окончательно опустилась через мин 30. Но в процессе эксплуатации она еще осядет. В итоге имеем: Никакого экстремально занижения нет! Бояться этих пружин не стоит! Проехал 250км., порулить негде — снег пошел, дороги в *овне. Ощущение от подвески опишу так: раньше она ощущалась как слегка приспущенный, но упругий мячик, а теперь этот мячик слегка перекачали, он стал крепким и упругим! На неровностях, ямках машину трясет как спорткар — очень жестко и упруго! Затылок скачет по подголовникам, а не лежит на них. Крены и клевки сократились до почти не ощущаемых, играет только резина!

Вкупе с сайлентблоками Ауди RS3 и распорками перед и зад, думаю, я добился максимальной управляемости от этой машины! Как еще можно улучшить управляемость, за искл. каких-либо еще хитрых распорок днища и подрамника, я не знаю. Наверно рейку короткую воткнуть, но на это я пока не готов. Осталось надеть летние колеса и будит полный перфоманс-спорт! Прошла неделя и 1000км пробега на бильштайн B8, пружинах H&R -50 и стабилизаторах H&R. Достаточно поездил и по *овну и ровным трассам. Значит так: у авто пропали крены, можно сказать что вообще! Ну водитель их, по крайней мере, точно не замечает! Играет только резина зимняя. Повороты выписываются так, что самому страшно, а машине просто пофигу — ни намека на снос, крен, или какую то неправильную поворачиваемость. Ямки отрабатывает конечно же жестко. Если неровности не большие то упруго, просто потряхивает хорошо, если выбоины посерьезнее, то как на пробой звенит, как кореец дешевый бахает!