H&R на Skoda Octavia II (29261-1) (№57) Долго думал, что делать с подвесоном и делать ли вообще. Много вариантов было рассмотрено вплоть до винтов. Так как у меня уже стояли H&R -35 и полностью меня устраивали решение принял в сторону амортизаторов Bilstein B6 Performance. Так как в связке именно с H&R они работают на высоте, что было подмечено в результате эксплуатации уже многими.Так вот, после проезда 2000 км и по городу и по трассе ощущения такие… Подвеска стала наконец-то собранная и работает четко, на сток амо + H&R машина с начало стало лучше управляемая, но потом появились раскачка и валкость. На Bilstein B6 Performance стало немного жестче, совсем чуток, но при этом подвеска отлично отрабатывает пропали клевки, раскачка, при перестроении машину не шатает из стороны в сторону на любой скорости от 50 км/ч до 250 км/ч, не смотря на то что машина стала выше чем на стоковых амо (что немного не сходится с логикой).По трассе машину просто не узнать, с набором скорости машина приседает и управление становится четче, ямы проходит жестче, но более прогнозируемо чем на стоке, нет раскачки еще раз повторюсь, так что теперь повторюсь на авто отличная связка H&R -35 и B6 Performance. Так что кто не хочет падать слишком низко и ездит авто каждый день, город и трасса советую взять именно этот комплект, кому ниже подойдет B8 Performance Plus и H&R -50, ну а кому мало винты Bilstein B14 PSS в помощь. Так что выбор у каждого есть, мой меня полностью устроил, может даже помогу кому нибудь определится, всем мир.
P
Лучшая цена