H&R на VW Golf V (33258-1) (№201)

Всем привет! Установка спортивной подвески Bilstein B14 PSS с регулировкой по высоте (47-127708) и спортивных стабилизаторов H&R (33258-1). Поездив полтора года на сток стойках, и Ейбах -30, я уже мысленно покупал б8 бильштайны, так как хотелось убрать крены, плюс увеличить жёсткость и собранность автомобиля!



Но так, как мы делаем не просто хорошо, а отлично, то выбор упал на подвеску Bilstein B14, так называемые койловеры. Попутно я купил стабилизаторы поперечной устойчивости H&R 33258-2 (26/22). В комплекте с подвеской есть все прокладки, 2 ключа для регулировки высоты клиренса! Со стабами пришли свои втулочки. Настроили В14 немного выше, чем было на Ейбах-30, для большего комфорта передвижения, и что бы не трястись за переднюю губу ед30!



Этот сетап, я установил где-то в начале лета, и проехал на нем около 10-15 тыс. км, что я скажу вам: это кайф! Данная подвеска отрабатывает свой каждый рубль, пропали пробои передних стоек, пропали крены, старт стал на много собранней, дорогу держит люто! Раньше к 200км/ч ее раскачивало, начинало трясти, сейчас это снаряд, едущий четко, куда его направят! Тут заслуга конечно не только стоек, но и стабов, скорость езды на гране, увеличилась примерно в 1.5 раза, где я раньше заходил в поворот 60, теперь могу позволить залететь 100км/ч и да, со стабами ее можно кинуть весело боком (избыточная поворачиваемость) езда по грунту, тоже стала на много комфортнее, раньше постоянно пробивало подвеску, сейчас я забыл что это такое!



Я боялся, что б14 и стабы будет слишком жестким сетапом! Оказалось все вполне нормально! По жёсткости как б8, максимум! Перестроения на высоких скоростях теперь даются очень легко, повадки машины, теперь напоминают картинг! Я остался очень доволен, хотя именно от стабов меня отговаривали.